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Enganchar mi caballo en miniatura: el carro de entrada fácil


Como casi todos los propietarios de caballos en miniatura del planeta, comencé con un carro tipo Easy Entry y me acerqué a una HyperBike.

"Conseguí mis minis para los niños / nietos / etc. Los vendedores dijeron que el mini conducía y yo lo manejé en su propiedad. Pero no soy dueño de mi propio carrito. ¿Qué debería obtener?"

Esa declaración resume un comentario que recibo casi semanalmente. ¡No me malinterpretes! Los caballos en miniatura son maravillosos como mascotas: son los caballos más económicos de mantener, tienen temperamentos sobresalientes, son buenos con los niños de todo tipo y nunca dejan de sonreír. Sin embargo, les encanta tener un trabajo. Los minis que trabajan tienden a ser más felices y saludables. Tirar es para lo que fueron criados; conducir es lo que mejor saben hacer.

Un carrito de entrada fácil

El "estándar general" para los mini carritos se denomina comúnmente carrito de "entrada fácil". Se llama así porque las ruedas se colocan detrás de donde uno entra al carro, lo que permite que el piso del carro sea más bajo y más fácil de subir. Este diseño simple funciona bien para niños pequeños, conductores mayores, conductores con discapacidades físicas de todas las edades, además de permitir un cómodo espacio para los pies para conductores altos.

El carro de entrada fácil es económico, fácil de maniobrar en un remolque o caja de camión, y tiene un tamaño y diseño estándar, lo que permite obtener piezas. Una última ventaja, que no se considera a menudo, es que los ejes casi siempre tienen forma de "U" y están atornillados. Se pueden pedir en una variedad de tamaños o modificar para adaptarlos, si es necesario. La parte del carro y las ruedas siguen siendo las mismas, pero si uno adquiere un mini de otro tamaño, solo es necesario reemplazar los ejes, no todo el carro.

Un equipo local de perforación de caballos en miniatura compra todos sus carros de fácil entrada a un minorista en particular y luego hace que un miembro modifique la longitud de los ejes para adaptarse a cada caballo individualmente. Por lo general, corta varias pulgadas y luego dobla las puntas de la vara hacia afuera y alejándolas de los hombros de los caballos. Si bien la longitud original estaría bien para la mayoría de los usos, acortar un poco los ejes los hace más cómodos en los giros bruscos y los pivotes requeridos por las maniobras de perforación.

Realmente uno preferiría no hacer esto por un carro más caro. Si bien 2 "o 3" no parece mucho, considere un caballo que solo mide 29 "de altura. Especialmente cuando ese caballo es un caballo pivotante. Varios propietarios compran un juego de varillas por separado para la conducción por senderos, donde una es decir, la longitud original agrega estabilidad El precio bajo en un carrito de estilo de entrada fácil lo hace posible.

¿Que debería buscar?

Siempre se debe tener en cuenta las soldaduras. Una buena soldadura debe ser del tamaño adecuado para la junta, lisa, sin bordes ásperos y bien conectada a las partes que se supone que debe mantener juntas.

El carro, en general, debe ser fuerte, no solo verse fuerte, ¡sino realmente fuerte! El hecho de que esté enganchando un caballo diminuto no significa que esté enganchando un caballo débil. Levante la parte trasera del carro y suéltelo. No debe haber traqueteos, crujidos o, peor aún, grietas. Tire de los ejes hacia el exterior y el interior, hacia arriba y hacia abajo. Deben volver a la forma original. Si puede doblarlos a mano, piense en lo que les hará un caballo de 300 libras.

Ejes

Las puntas del eje deben suavizarse y doblarse ligeramente hacia el lado del caballo. Por lo general, hay puntas de goma o plástico al final. Retire las puntas y compruebe cómo se ha abordado el borde del eje. Si la tubería fue cortada, dentada o áspera, con una punta de goma colocada, considere cómo se podría terminar el resto del carro. ¿Por qué? Bueno, esas puntas de goma se caen y ahí está el hombro de tu caballo en un trozo de tubo dentado. Las puntas de goma son más duraderas que las de plástico. Se pueden comprar reemplazos en cualquier tienda que venda artículos para el hogar, generalmente en los accesorios de muebles; son los pies de goma de las sillas. El negro es mejor que el blanco y cuanto más pesado mejor. No está de más comprar extras y tenerlos a mano.

Bucle de lacayo

Los ejes deben tener lo que se llama un "lazo de lacayo" en el que se abrocha la correa de retención que se abre. Esta correa está ubicada en el arnés y mantiene la recámara en su lugar al conectar la recámara al carro. La marcha atrás actúa como freno y evita que el carro se enrolle sobre la grupa del caballo, lo que lo convierte en una buena idea para conducir por senderos o en colinas. Si no hay bucles de lacayo en los ejes, tendrá poco dinero para las correas de retención.

Toda la tubería debe tener un diámetro adecuado, con un espesor adecuado. La tubería delgada con paredes delgadas está buscando problemas, independientemente de su ubicación.

Tenga en cuenta, en la foto de arriba, que también hay refuerzos hacia y dentro de los ejes.

El primer refuerzo es una barra en ángulo que va desde el propio eje hasta el marco del carro. Esto amortigua el rebote y mantiene los ejes en el ángulo correcto para el caballo. Esta barra angular suele estar atornillada. Si es necesario, se puede quitar y se puede cambiar el ángulo.

El segundo conjunto de refuerzos se encuentran dentro de las esquinas del eje "U" en sí. Estos son refuerzos soldados y no se pueden cambiar de ninguna manera. Si la soldadura se rompe, debe volver a soldarse. Si es necesario volver a soldar un lado, se debe revisar cuidadosamente el opuesto y, posiblemente, volver a soldarlo también.

El Singletree

El árbol singlete, o swingletree, está ubicado en la parte delantera de la canasta del carro, en el centro de la "U" del eje, detrás del caballo. Las huellas se adhieren al árbol de la camiseta. No todos los carritos los tienen, pero el tuyo debería. Tiene el propósito de confortar al caballo. Considere el otro extremo de las huellas: el collar del pecho. El collar del pecho debe moverse con los hombros del caballo, permitiendo que los hombros se muevan libremente. Sin embargo, si el extremo libre del trazo se adhiere a un punto estático en el carro, es decir, ganchos unidos al marco, el collar del pecho no se puede mover con los hombros, creando un roce. Enganchar los extremos de la traza a un árbol en un pivote que se mueve con el caballo permite que el collar del pecho se mueva con los hombros del caballo, eliminando los roces en los hombros, que pueden provocar llagas similares a las creadas por una silla de montar mal ajustada.

¡Hay algunas camisetas sin mangas que deben evitarse! La foto de arriba es un ejemplo de uno. Hay 2 orificios en cada extremo, a través de los cuales puede pasar una hebra de cuero, u otro material, o que puede dejar caer una pieza de metal, similar a una grapa grande.

La forma en que funciona esta disposición es que la traza se coloca sobre el final del árbol único, entre los 2 agujeros. Luego, se deja caer una hebra de cuero o "grapa", en los agujeros, a cada lado del rastro. El cuero puede atarse por seguridad si es lo suficientemente largo. La grapa simplemente cae a través de los orificios y permanece por gravedad.

Si el árbol se parece a la foto superior, reemplácelo de inmediato. Un carro que viene con el único árbol de arriba me parecería sospechoso. Me pregunto dónde más se han recortado las esquinas para bajar el precio. Esto haría, y debería, hacer que uno vuelva a revisar otras partes.

La foto de abajo muestra un gancho "cockeye". En este caso, el orificio de la traza se coloca sobre el extremo más largo y luego se coloca sobre el extremo más corto. Al eliminar el rastro, se tira del rastro sobre el extremo corto y luego sobre el más largo. Este tipo de extremo de árbol único es uno de los más seguros para casi todos los propósitos.

También tenga en cuenta que el árbol de la camiseta en sí es redondo y robusto, en lugar de la forma más plana del árbol de la camiseta que se muestra arriba.

Si bien la forma más plana probablemente se mantendrá firme mientras está enganchada, si el carro se deja caer de un camión o se voltea, la forma más plana puede romperse, generalmente en el punto de pivote. En mi búsqueda original de un carro usado, me encontré con uno con un solo árbol cuyo método de unión no pude discernir. Resultó que ambos extremos se habían roto entre los orificios, por lo que el propietario, que no era conductor, simplemente había lijado las áreas rotas para que se vieran bien.

La primera clínica de manejo a la que asistí, usé un carrito prestado. ¡Mi caballo era un exaltado y yo no sabía mucho! El carro llegó y fue descargado del camión. El singleteree era el tipo de la foto superior. Mientras me enganchaba, noté en el árbol de la camiseta que uno de los pines tipo grapa faltaba por completo; el otro apenas en los agujeros. Encontré un trozo adecuado de cuerda para achicar, llené los agujeros que faltaban, dejé caer el sujetador de "grapas" en el otro lado y nos fuimos.

Durante un tiempo tuve las manos ocupadas tratando de mantener a mi caballo impetuoso en un lugar manejable, escuchar al médico y evitar atropellar a los demás. Cuando miré hacia abajo, ¡me di cuenta de que NADA sostenía mis huellas en el árbol de la camiseta! La grapa se había salido y el cordel también se había soltado. ¡Solo el hecho de que el caballo fuera tan adelantado, manteniendo tensas las huellas, lo había mantenido conectado al carro!

Al final, terminé encontrando un par de trozos resistentes de ramita para poner en el agujero exterior, y rezando para que fuera suficiente para al menos evitar que el rastro se deslizara por el extremo. Necesitaron varios reemplazos, ¡y le dieron al médico múltiples ocasiones para gritarme que mirara hacia arriba!

Unas palabras sobre materiales

¡El peso es importante para un caballo en miniatura!

Tengo dos minis de 33 "en bastante buena forma. Uno pesa alrededor de 280, el otro alrededor de 310. Admito que pesa 115, y mi arnés de maratón pesa alrededor de 10 libras.

Un buen carro de entrada fácil puede pesar entre 80 y 120 libras. Agregue a eso, el conductor y los posibles pasajeros. Algunos carros básicos de fácil acceso ofrecen piso y tablero de madera, más pesados ​​que la canasta básica de acero. Algunos vienen con guardabarros, otros con todo tipo de piezas adicionales.

Tenga en cuenta que los carros son de 2 ruedas, que colocan el peso sobre el lomo del caballo, el tamaño de los neumáticos y el área que se conduce, ¡y que nos gustaría que nuestro caballo fuera feliz y sin dolor!

Por eso es tan importante un asiento móvil: ¡uno debe poder mover el asiento hacia adelante o hacia atrás para equilibrar el peso en los ejes! Si el asiento está demasiado hacia adelante, el peso en los ejes es demasiado, el mini se encontrará cargando una gran parte de su peso, ¡y también el de un pasajero! Si el asiento está demasiado hacia atrás, los ejes se "volverán livianos", lo que hará que suban en los remolcadores; el peso se levanta y en el vientre a través de las correas de envoltura. ¡Ninguna situación es buena!

Las ruedas también son una preocupación. Son relativamente fáciles de reemplazar y cambiar de tamaño, así que tenga en cuenta que las ruedas de un carro usado pueden no ser las originales. El carro EE básico viene con ruedas de 20 ", que no son muy grandes. Algunos propietarios las reemplazan con una rueda de 24", especialmente si el mini es más alto. Una rueda más grande rodará sobre las jorobas y los baches con más facilidad, lo que proporcionará una mejor conducción tanto para usted como para su caballo. Pregunte al vendedor si las ruedas son las originales. Si se reemplaza por una rueda más grande, pregunte si fue necesario realizar alguna modificación en el eje. Si se instaló un eje más largo, revíselo y asegúrese de que esté en buen estado.

Una última palabra sobre ruedas. Los neumáticos vienen en dos tipos básicos: neumáticos y caucho macizo.

Llantas neumaticas son los que hay que inflar, deben tener una cámara de aire. Muchas partes de los EE. UU. Están plagadas de cabezas de cabra y otras pegatinas feroces que son capaces de perforar los neumáticos. Si el carrito tiene llantas neumáticas, la mejor recomendación es llevar las ruedas a una tienda de bicicletas, ponerlas en una tira antipinchazos y líquido antipinchazos. Esto le permitirá tener la más cómoda de una llanta neumática, ¡y aún así llevarlo a casa con dos llantas llenas!

Neumáticos de caucho macizo no son un paseo tan suave. Son de goma dura, después de todo. Sin embargo, si vive en un área con calcomanías, o por cualquier otra razón encuentra que sus llantas están crónicamente desinfladas, una llanta sólida puede ser su mejor opción. ¡Habla con tu tienda de bicicletas local y mira qué se ponen en sus bicicletas de montaña!

Una descripción general de un carro de tipo de entrada fácil bien construido

Una descripción general de un carro de entrada fácil bien construido

La foto de arriba muestra los puntos básicos de un carro tipo Easy Entry bien construido - el "primer" carro más popular entre los caballos en miniatura. Aparte de las características de construcción reales, he numerado las piezas en orden de importancia, aunque es importante tener en cuenta todos los puntos al comprar. Si falta alguno, está roto o tiene una construcción deficiente, particularmente en un carro usado, mire de cerca y averigüe si se puede agregar o reemplazar. Considere el costo de la adición o reparación como parte del costo del vehículo y si aún vale la pena el precio de venta.

1) Singletree, con los ganchos "cockeye". Es redondo y robusto. También es libre de moverse. ¡De vez en cuando me encuentro con un singlete que ha sido atornillado estacionario! Las "barras" negras del árbol de la camiseta son en realidad correas que rodean el árbol de la camiseta y la parte delantera de la canasta. Evitan que el árbol de la camiseta se balancee tan libremente que realmente golpee la grupa del caballo. Si el carrito no viene con esto, ¡uno puede comprar fácilmente dos collares para perros de la longitud adecuada! Los collares deben ser lo suficientemente largos para permitir que el árbol de la camiseta se balancee, pero no tanto como para permitir que interfiera con el caballo. Toma una cinta métrica y pásala por la canasta y alrededor del árbol. Use esa medida como el orificio central en los collares de perro para que haya espacio para el ajuste.

2) El deslizador del asiento. Este riel permite que el asiento se mueva hacia adelante o hacia atrás para equilibrar el peso en el carro. Cuanto más pesada sea la carga, más hacia atrás debe ir el asiento. Pídale a un amigo que le ayude a equilibrar el carrito levantando los ejes mientras el peso esperado está en el asiento y con los pernos del asiento aflojados. El asiento se puede mover hacia atrás o hacia adelante hasta que la persona que sostiene los ejes sienta que hay alrededor de 5 libras en cada eje. A partir de ahí, vuelva a apretar los tornillos. Recuerde, el peso en los ejes, y las manos de la persona, es el peso que estará sobre el lomo del caballo.

3) Los refuerzos del eje. La barra de ángulo atornillada está debajo del "3" que corre verticalmente. Se puede cambiar, pero requiere algo de soldadura, posiblemente incluso una barra más corta o más larga. Tenga esto en cuenta. La barra horizontal sobre el "3" es horizontal y está soldada. ¡Esta es definitivamente un área para revisar las soldaduras!

4) La canasta. Tus pies van aquí, ¡así que asegúrate de que haya suficiente espacio para ellos! Si el asiento se mueve completamente hacia adelante y tiene las piernas largas, es posible que no se sienta cómodo en un viaje largo o incluso corto. También es bueno si hay látigos y portabotellas en la canasta. Pero si no, se añaden de forma económica y sencilla. ¡Se puede colocar una riñonera en la canasta para contener un sándwich y otros "artículos necesarios"!

5) El asiento. Los asientos vienen en variedades y colores. También se pueden reemplazar. Si es un conductor nuevo, tiene la intención de viajar con un amigo o tiene un equino que se mueve rápido, los reposabrazos son buenos, al igual que la espalda. A muchos conductores mayores les gusta tener una almohadilla más gruesa en el asiento. Esto también es fácil y económico.

Al comprar un carrito de cualquier tipo, ¡estas cosas deben revisarse y tenerse en cuenta!

Todos estos puntos a verificar son pertinentes en cualquier carrito considerado. Los he colocado debajo del carrito de Easy Entry porque este es el carrito que se compra con más frecuencia.

Dicho esto, cualquier carro nuevo de menos de $ 200 es sospechoso. Solo considerando el precio del acero solo, uno debería preguntarse dónde se han hecho atajos para hacer que el precio sea tan bajo.

Cultive su tienda de bicicletas local; son un recurso increíble. ¡El dueño de mi tienda de bicicletas no podía imaginar lo que estaba haciendo! Me enseñó a cambiar mis neumáticos, me dio reflectores y un espejo retrovisor. Me ayudó a elegir mis neumáticos, me encontró una computadora para bicicleta excelente y me enseñó a instalarla y calibrarla. Traje fotos del caballo con arnés. Reconoció todas las cosas en las que me había ayudado. Hasta el día de hoy, tiene las fotos en su oficina. ¡Están a la altura de sus ciclistas ganadores!

La mayoría de las fotos son de mi propio carrito de entrada fácil. Literalmente, he registrado cientos de millas en este carrito y, como puede ver, permanece en excelentes condiciones. Los ejes son rectos y uniformes, el asiento es sólido y, visto desde el frente, todo es recto y verdadero. ¡No he sido amable con este carrito! Lo guardo adentro, pero solo lo limpio para los shows. De lo contrario, ¡está en el camino! ¡Después de 5 años conduciendo, sigo diciendo que valió la pena su precio!

Para aquellos de ustedes que compren su primer carrito, les deseo lo mismo.

Ishq Mein Marjawan Mira todos los episodios en línea - Desi-Serials.ORGBlog - Sharetec el 05 de abril de 2019:

EmileHenryUSA - YouTube

Christiana B. el 17 de marzo de 2018:

¡Gracias por tomarse el tiempo para escribir esto! Es muy útil e informativo. Acabo de comenzar a entrenar en tierra a mis minis, pero tengo problemas para saber dónde puedo encontrar un buen carro y pensé que, tal vez, podrías ayudarme.

justmesuzanne desde Texas el 18 de febrero de 2015:

¡Me encantaría tener uno de estos para mi burro! ¡No hace nada más que quedarse de pie con un aspecto bonito! ¡Me encantaría poder llevarlos a la tienda de alimentos para que recojan su propio alimento! :D

¡Votado y asombroso!

María Norton desde Ontario, Canadá, el 18 de febrero de 2015:

Felicitaciones por HOTD. Esta es un área de la que no sé nada, así que estoy fascinado corriendo y mirando las fotos.

Elsie Hagley desde Nueva Zelanda el 18 de febrero de 2015:

Articulo muy interesante. A toda nuestra familia le gustan los caballos. En los primeros días, cuando eran pequeños, teníamos un caballo pequeño para ellos, pero a veces se volvían muy traviesos, como pasar por un abrevadero de vacas y dejar al jinete en él, o si no querían dar más paseos a los niños. , caminaban junto a una cerca de alambre de barras arrastrando sus piernas sobre ellos, siempre sabían que el ciclista se bajaría, o simplemente se acostarían con el ciclista todavía de espaldas.

Sí, puedes divertirte durante muchas horas, pero siempre fue prudente tener a un adulto caminando a su lado.

Felicitaciones por el HOTD.

Melissa Reese Etheridge desde Tennessee, Estados Unidos, el 18 de febrero de 2015:

¡Guau! Este es un Hub tan bien escrito. Cualquiera que necesite saber acerca de este pasatiempo con mini-caballos y carritos definitivamente se ganará la lotería cuando lea su artículo. A mi papá, que falleció en octubre pasado, le hubiera encantado este artículo. También era jinete.

poetryman6969 el 18 de febrero de 2015:

Mientras el pequeño caballo no esté estresado, ¿por qué no?

Rowan Fox desde Las Vegas, NV el 18 de febrero de 2015:

¡Extremadamente informativo! Hub impresionante :)

Barbara Purvis Hunter desde Florida el 18 de febrero de 2015:

Hola,

Amo a todos los caballos y si tuviera uno en miniatura me encantaría y lo estropearía. Tu centro debería ser muy valioso y útil para otros propietarios de miniaturas.

Que tengas un buen miércoles.

Bobbi Purvis

sohailhussain el 18 de febrero de 2015:

señor por favor responda mi respuesta

Jen con Flash el 11 de noviembre de 2014:

¡Gracias por la gran información! ¡Acabo de recibir mi primer mini y carrito! No estaba tan bien entrenada como pensé cuando la adquirí, así que voy a empezar de nuevo con ella. Estamos haciendo mucho palangre en este momento y ella está mejorando cada semana.

Cheryl Nunez (autor) de AZ el 03 de agosto de 2014:

Dennis, ¡felicitaciones! Tiene toda la razón al darle tiempo. No sé cuántos años tiene tu mini, ni si tuvo entrenamiento previo, pero la paciencia siempre es mejor. El caballo blanco y negro que ves en el artículo tuvo un entrenamiento extenso de un entrenador que sé que se trata más de ganancias que de tomar tiempo. En consecuencia, se han tardado unos 4 años en desentrenar y volver a entrenar. El caballo marrón, por otro lado, tuvo un muy buen comienzo con un entrenador amable y paciente. Las mismas personas, marido y mujer, poseían ambos caballos, pero debido a que el caballo marrón no se consideraba de "calidad de espectáculo", los entrenadores eran diferentes. Cuando el esposo murió repentinamente, el caballo marrón estaba básicamente detrás del granero y no se usó. Pasaron casi 4 años antes de que lo consiguiera y otro año antes de que comenzara a conducirlo. A pesar de eso, cuando lo llevé a ver a mi entrenador para su primer tirón, su base era tan buena que no solo lo enganchamos al peso, luego al carrito EE, ¡de hecho lo conduje ese primer día!

Tómese su tiempo, asegúrese de tener un arnés de calidad que le quede bien y un carrito apropiado. Tome lecciones con su entrenador, para que los dos estén en la misma página. ¡Mire la conducción combinada! ¡Lo mejor de todo!

Dennis el 29 de julio de 2014:

tener mi mini entrenado mientras hablamos ... haciéndolo muy bien, dice el entrenador ... no puedo esperar para enganchar el carrito e irme, pero quiero que se haga bien y esperaré todo el tiempo que sea necesario ...

CraftytotheCore el 16 de noviembre de 2013:

¡Qué gran Hub! Amo los mini caballos. Mi tío tiene un par. Tan informativo y bien escrito.

Joe Poniatowskis desde Mid-Michigan el 14 de noviembre de 2013:

Excelente hub. Actualmente no tenemos minis (porque viajamos y no somos personas en miniatura), pero la información aquí es fantástica para cualquiera que quiera empezar con minis.

JPSO138 de Cebu, Filipinas, Internacional el 12 de noviembre de 2013:

Realmente disfruté leyendo tu hub. Bien presentado y muy bien escrito con imágenes divertidas también.


Enganchar mi caballo en miniatura: el carrito de entrada fácil

Carros de carretera hasta 13H

CARROS DE MADERA DE TAMAÑO MINI HASTA PEQUEÑO PONY (30 "a 43" (10.3H)):

El precio mini de las ruedas de madera es de $ 1300. El carruaje con ruedas de alambre es $ 1125 por alambre de 20 "y más $ 65 por ruedas de alambre de 26". El tamaño de un pony pequeño de 38 "a 43" pulgadas agrega $ 50 a los carros de ruedas de madera y alambre.

CARROS DE MADERA TAMAÑO PONY (11-13H):

Precio de poni con ruedas de madera $ 1475. No hay ruedas de alambre disponibles. El asiento y la canasta tienen 36 "de ancho. Se usa un armazón de pony más pesado con resortes, ejes y listones de piso medio elípticos.

"Reversible" con ruedas de madera

Naugahide estándar con ruedas de madera

Naugahide estándar con ruedas de alambre (neumáticas)

Un corte por encima de los carros "Show Pleasure" o "Easy Entry" en estilo e incorpora un sistema de resorte diferente. Medio elíptico unido transversalmente en lugar de 1 en cada lado que se monta tan bien como un Meadowbrook de eje flexible. No se necesitan resortes de servicio más pesado para animales de más de 38 "a 44". Asiente más profundo que nuestros otros carros de dos ruedas, pero no tan ancho (28 ”de largo y 14” de profundidad). Viene de serie con Estacionario asiento que no se pliega pero tiene 4 posiciones ajustables. Aunque el carrito es un poco más elegante que nuestros otros modelos, es lo suficientemente resistente para el uso diario en senderos y carreteras.

La caja de Repuestos es estándar. El eje de doble curvatura se sumerge más bajo que los ejes estándar. Es un poco más alto que nuestro carro Show Pleasure o Meadowbrook, por lo que se necesita una rueda más pequeña. Las lamas del piso terminan alrededor del eje. No se pueden agregar guardabarros, mar plegable o dividido t - destinado a ser un carro de entrada lateral. Peso de pony de mini a pequeño

Se pueden agregar las siguientes opciones si lo desea:

Asiento del eje: $ 435. La almohadilla no está incluida y se sujeta con correas. Mide aproximadamente 8.5 "de alto.

Asiento y respaldo en tela Bedford en gris o tostado $ 150, asiento y respaldo con mechones $ 295 (incluye tela Bedford)

Una opción de naugahyde con mechones está disponible por $ 295.

tablero de madera $ 65, tablero de charol $ 120, riel de rienda de latón $ 115, riel de rienda de cromo (sobre latón) $ 115, toma de látigo de color latón o cromado $ 18, cubos de latón $ 55 por par, tablero BOX bandeja $ 75 (es necesario pedir tablero) y bloque freno $ 110.

Los corredores de mini trineo (hasta 38 "caballos) cuestan $ 205 y el tamaño de pony pequeño (> 38" -42 "caballo) cuesta $ 225.

Opción "Reversible" $ 395: 2 asientos, uno en Naugahyde y otro en tela Bedford en gris o tostado (como pana pero no tan pesado). Se sujetan con una correa y una hebilla que se ven bastante elegantes. El respaldo del asiento está hecho de tela Bedford y se proporciona una "funda" de cuero nauga que se fija con velcro sobre el respaldo del asiento. El asiento de tela y el respaldo del asiento de tela están acolchados.

El juego de neumáticos de caucho sin cámara (SOLID) está disponible vendido por separado: 20 "o 26" por $ 185. Para actualizar su pedido de llantas neumáticas a un juego sin cámara, agregue $ 85.

Los cubos son de aproximadamente 2 "en las ruedas de madera (a medio camino entre empotrado y estándar).

Ajuste de la rueda: carro de carretera: los ejes son un poco más altos

Caballo de 29 a 32 "- Rueda de madera de 20"

Caballo de 36 a 38 "- Rueda de madera de 24"

Caballo de 38 a 40 "- Rueda de madera de 26"

Caballo de 40-44 "- Rueda de madera de 28"

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Cómo enjaezar un caballo

Última actualización: 29 de marzo de 2019 Referencias

Ryan Corrigan, LVT, VTS-EVN es coautor (a) de este artículo. Ryan Corrigan es un técnico veterinario con licencia en California. Recibió su Licenciatura en Tecnología Veterinaria de la Universidad de Purdue en 2010. También es miembro de la Academia de Técnicos de Enfermería Veterinaria Equina desde 2011.

Hay 11 referencias citadas en este artículo, que se pueden encontrar al final de la página.

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Un arnés para caballos le permite al caballo tirar de un carro o carruajes. Para sujetar un caballo, primero coloque el collar alrededor de la cabeza del caballo o la correa del pecho alrededor del pecho. Coloque la silla y los pantalones alrededor del cuerpo del caballo y sujete la grupa alrededor de la cola. Luego, coloque la brida sobre la cabeza de su caballo y conecte las riendas. Una vez que todo esté asegurado, enganche el caballo a un carro o carruaje. Una vez que comprenda cada pieza del arnés y domine el proceso de ensamblaje, ¡puede enganchar fácilmente a su caballo y comenzar a conducir!


Cómo entrenar a un caballo para conducir

Última actualización: 22 de marzo de 2020 Referencias

Ryan Corrigan, LVT, VTS-EVN es coautor (a) de este artículo. Ryan Corrigan es un técnico veterinario con licencia en California. Recibió su Licenciatura en Tecnología Veterinaria de la Universidad de Purdue en 2010. También es miembro de la Academia de Técnicos de Enfermería Veterinaria Equina desde 2011.

Hay 20 referencias citadas en este artículo, que se pueden encontrar al final de la página.

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¡Entrenar a un caballo para conducir es un proceso divertido y gratificante! Aunque puede llevar muchos meses y es posible que deba repetir partes del entrenamiento, con suficiente paciencia y dedicación su caballo puede aprender a disfrutar conduciendo y a divertirse con el carro. Primero entrene a su caballo en lo básico, como embestir, hacer palangres y conducir en tierra. Luego continúe trabajando con el arnés y tirando del peso. Trabaje lenta y constantemente para sujetar un carro de conducción, de modo que usted y su caballo puedan ganar confianza.


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